选92号燃料供应商时先看三件事：当前合理的预算区间落在多少、价差由什么驱动、最终合同到底含不含运费。能给出一个大致范围，比等一个固定数字更有用。目前公开渠道参考的本地零售价一般在每升7.5至8.5元之间，但工厂到货价会受物流和谈判能力影响很容易浮动，具体仍以待发函为准。
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很多采购在衔接的时候容易把零售门头价和B端到厂价混为一谈，结果算出来的成本比实际多了两三毛。这种偏差通常来自‘是否含税’、‘运输由谁负责’以及‘以厂家近期报价为准’这几个条款写得不清楚。如果合同没把税费拆明白，财务审计时很难展开，后期退差也很难。
建议把询价重点放在三个环节：一是要求对方提供同规格、同日期的出厂挂牌依据；二是询问外包装标识是否注明适用机型或工况；三是明确约定到厂验收标准，避免 Qty 数或损耗争议。对于批量不大的订单，可以大胆就价格谈；大单更要关注交货稳定性，两者不可偏废。
有些工厂为了压价，会把运费算作零成本再利用损耗抵扣，结果综合单价反而上去了。真正的成本可控来自于把价格、运费、损耗三块都拆解清楚，并逐项与竞品做对比。同时也要留意不同品牌燃料在热值表现上的差异，不同工况下 Brennwert 表现不同，导致车辆油耗不同，间接影响单次下行运营成本。