MAXUS七座的价格一般在10万元至28万元之间浮动。入门级多功能版如G10系列部分汽油或CNG车型，指导价多在11万-16万元；中高端MPV如G20 PLUS、G90或大家7系列，价格则常落在18万-28万元。实际采购中，批量或经销商渠道可能有通常议价空间，建议直接联系授权渠道获取最新报价，避免仅靠网络信息决策。
| 车型系列 | 动力类型 | 指导价大致区间（万元） |
|---|---|---|
| G10系列 | 汽油/CNG | 11-16 |
| G20 PLUS | 汽油 | 18-26 |
| G90系列 | 汽油轻混 | 20-25 |
| 大家7系列 | 超混/纯电 | 19-25 |
以上为参考指导价范围，实际成交价受配置、地区及采购量影响，建议以官方或经销商确认为准。
价差主要来自动力系统选择、配置等级和供应链成本。燃油版或CNG版因结构相对简单，材料和装配成本较低，价格更亲民；而插电混动或纯电版因电池组、电机及电控系统投入较高，成本自然上升。此外，座椅材质、智能化配置（如大屏、多区空调）和安全辅助系统升级，也会直接推高单车制造费用。企业批量采购时，供应链议价能力会进一步影响最终成本。
预算判断可按用途分档：10-15万元适合基础客运或多功能场景，注重载人实用性和低使用成本；15-20万元区间适合中端商务接待，可兼顾舒适性和日常运营效率；20万元以上则更适合高端接待或家庭长途需求，配置更全、驾乘体验更优。采购方需结合年行驶里程、油电消耗及维护周期，估算全生命周期成本，再决定预算落在哪一档。
询价时重点关注配置清单是否匹配实际需求，避免只比裸车价而忽略后期差异。例如，同为七座布局，不同车型的第三排进出便利性、空间利用率和座椅调节方式差异明显。同时需确认是否含基础安装、调试费用。常见误区是仅看指导价而未考虑地区运费、税费或改装需求，导致最终预算超支。
继续比价时，还需明确规格口径、起订量、是否含税含运、交期安排及售后服务政策。不同渠道的交付周期可能从几周到数月不等，售后网点覆盖和配件供应稳定性也直接影响运营连续性。建议列出详细需求清单，与多家供应商沟通后综合评估，选择最匹配企业经营场景的方案。