发动机正时皮带多采用高强度橡胶与玻璃纤维或芳纶线绳复合而成，具有精确的齿形结构，用于驱动凸轮轴、平衡轴及部分水泵。皮带老化会导致断裂，引发气门顶弯等严重损坏。

主流汽车发动机建议每6-10万公里或每4-5年更换正时皮带，同时同步更换张紧轮、惰轮及水泵。高端车型可选用增强型正时链条以提升耐久性。

日常维护中应注意皮带异响、裂纹、脱齿等现象，严格按照厂家手册执行更换计划，是保障发动机可靠运行的关键措施。