汽车运输船(PCTC)采用多层活动甲板设计,可装载3000-8500辆乘用车,典型船型载车量在5000-7800CEU之间,甲板净高通常控制在1.7-2.2米以适应不同车型。
现代汽车运输船普遍配备侧向升降机、固定坡道与可调式活动坡道系统,实现高效滚装作业,单船装卸效率可达每小时800-1200辆,大幅缩短港口停泊时间。
为满足排放法规与碳中和目标,新一代汽车运输船逐步采用LNG双燃料、氨燃料预留设计及岸电接口,成为绿色航运转型的重要装备。
汽车运输船(PCTC)采用多层活动甲板设计,可装载3000-8500辆乘用车,典型船型载车量在5000-7800CEU之间,甲板净高通常控制在1.7-2.2米以适应不同车型。
现代汽车运输船普遍配备侧向升降机、固定坡道与可调式活动坡道系统,实现高效滚装作业,单船装卸效率可达每小时800-1200辆,大幅缩短港口停泊时间。
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