现代赛车制造核心在于轻量化，碳纤维增强复合材料（CFRP）与铝锂合金结合，使整车重量控制在800kg以内，同时保持极高刚性与抗扭强度。

空气动力学套件通过CFD数值模拟与1:1风洞验证，精确调控前後下压力分配比，通常目标为2:1至3:1，确保高速弯道稳定性与直线极速平衡。

高性能制动系统采用碳陶瓷刹车盘与六活塞卡钳，配合电子控制刹车力分配，有效防止高温衰退，实现赛道连续高强度制动需求。