离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。发动机飞轮作为主动盘，通过压盘与从动盘摩擦片产生压紧力传递扭矩。

踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧或杠杆，使压盘后退，摩擦片脱离接触，切断动力传递，实现空挡或换挡操作。

松开踏板后，弹簧恢复压紧力，摩擦片重新结合，通过滑动摩擦逐渐同步转速，最终实现无冲击的动力传递。