多连杆独立悬架采用5-7根连杆，提供优异轮胎接地性和抗倾翻能力，适用于高端SUV，提升操控精准度与乘客舒适，商业价值在于品牌溢价。

四连杆独立悬架结构简洁，成本低20%-30%，适合中型轿车，实现良好纵向稳定性，但横向刚度稍逊，利于大规模生产降低物流费用。

选型取决于应用场景：多连杆青睐性能导向，四连杆注重经济性，二者结合模块化设计，可最大化供应链效率与市场竞争力。