滚动轴承与轴的配合选择原则及公差设计

滚动轴承与轴的配合选择原则及公差设计
滚动轴承内圈与轴通常采用基孔制配合,常用配合为k6、m6、n6、p6等,其中轻载精密场合多用k6,中重载振动工况建议n6或p6。 轴肩与轴承内圈端面应保证良好垂直度,配合表面粗糙度Ra≤0.8μm,安装时推荐使用温差法或压力法,避免敲击损伤。...

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滚动轴承内圈与轴通常采用基孔制配合,常用配合为k6、m6、n6、p6等,其中轻载精密场合多用k6,中重载振动工况建议n6或p6。

轴肩与轴承内圈端面应保证良好垂直度,配合表面粗糙度Ra≤0.8μm,安装时推荐使用温差法或压力法,避免敲击损伤。

正确选择配合过盈量既要防止内圈松动打滑,又要避免过大应力导致轴承早期失效,通常过盈量控制在0.003~0.015mm区间。

🧭 核心要点

  • 滚动轴承内圈与轴通常采用基孔制配合,常用配合为k6、m6、n6、p6等,其中轻载精密场合多用k6,中重载振动工况建议n6或p6
  • 轴肩与轴承内圈端面应保证良好垂直度,配合表面粗糙度Ra≤0.8μm,安装时推荐使用温差法或压力法,避免敲击损伤
  • 正确选择配合过盈量既要防止内圈松动打滑,又要避免过大应力导致轴承早期失效,通常过盈量控制在0.003~0.015mm区间

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