山地用车底盘与动力系统设计关键技术分析

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山地用车要求极高的通过性与耐久性，通常采用高离地间隙非承载式车架与长行程独立悬挂系统。

动力系统多选用大扭矩低速柴油机或电驱方案，配合低速挡与差速锁，确保在陡坡、泥泞及碎石路面稳定输出。

轻量化高强度钢与局部铝合金应用成为当前主流趋势，在保持结构强度的同时有效降低整备质量。