双组分导热凝胶在新能源电子器件散热领域的应用优势

📋 双组分导热凝胶在新能源电子器件散热领域的应用优势 详细介绍

双组分导热凝胶固化前具有极佳流动性，可完全填充复杂间隙，固化后形成柔软弹性体，有效降低界面热阻。

导热系数通常在3.0~8.0W/m·K范围，耐温-50℃~200℃，适用于IGBT、车规级电池模组与车载充电机等高发热器件。

相比传统导热垫片与硅脂，导热凝胶具有更好的抗泵出性与长效稳定性，已成为新能源汽车热管理主流方案之一。